ケンメリが死んだ日、日産は「次のGT-R」を夢見ていた──R32誕生秘話と、16年間の沈黙の真相

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なぜ「2.6リッター」なのか──RB26DETTの排気量が中途半端な理由を本気で考えた

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R32専用ステアリングは“純正の再定義”

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センターキャップまで“らしさ”を貫いた18インチ

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現代の鋳造技術で、R32純正ホイールをもう一度考える

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